El pasado 3 de septiembre se celebró la ceremonia de puesta a flote del nuevo buque MSC Divina, el tercero de la clase Fantasia y la última incorporación de MSC Cruceros, el cual fuera traslado a la base del Dock C en los astilleros STX Europe en Saint-Nazaire, Francia para su posterior bautismo en mayo de 2012.

La celebración contó con la presencia de un grupo selecto de invitados quienes aplaudieron al nuevo crucero de 140.000 toneladas y una capacidad para 4.363 huéspedes que se convertirá en la 12va embarcación de la flota MSC Cruceros.

“Este es un momento de gran orgullo. Hoy comenzamos a ver el inicio de la etapa final de un millón de horas de trabajo dedicados a los meticulosos retoques finales para asegurar que nuestro nuevo ´debutante´ esté listo y 'elegantemente vestido' para cuando realice su  debut  en el 'Gran Baile’ a realizarse el próximo 12 de mayo de 2012 en Marsella, Francia" declaró Emilio La Scala, director general del Departamento Técnico de MSC Crociere.

El nombre de MSC Divina fue elegido en honor a la actriz Sophia Loren, diosa contemporánea del cine italiano  y madrina de la flota de MSC Cruceros por lo cual será debidamente ambientado como una “Diosa Divina”.

La embarcación cuenta con 18 cubiertas de las cuales 13 serán dedicadas exclusivamente para huéspedes y llevarán el nombre de los dioses de la Antigua Grecia como Urano, Afrodita, Aurora, Juno, Artemisa,  Zeus, Mercurio, Cupido, Íride, Minerva, Apolo, Saturno y Helios.

Una de las incorporaciones más novedosas del buque  es el “The aft Garden Pool”, diseñado y decorado como una zona celestial para una zona tranquila para la relajación o simplemente para disfrutar de una puesta de sol.

La construcción de MSC Divina comenzó hace más de un año y la obra del casco del buque requirió de 74 mega bloques prefabricados. En cuanto al trabajo sobre la quilla, éste se encuentra casi terminado y actualmente el 50% del equipamiento del barco está en la etapa final incluyendo la terminación de la red eléctrica, las cañerías y de las zonas públicas. Por último, se comenzó  con el trabajo de los primeros 400 camarotes de los 1.751 disponibles en el buque (cien más que sus naves gemelas MSC Fantasia y MSC Splendida).

La nueva embarcación es la más avanzada de las tres que componen la clase Fantasia gracias a la  tecnología de vanguardia de los poderosos motores de propulsión de 21.8 MW cada uno (comparados a los 20.2 MW disponibles actualmente en MSC Splendida), novedosos alternadores y sistemas de punta en refrigeración HVAC. Asimismo, el barco contará con un nuevo sistema de ósmosis inversa para la producción de agua dulce que requiere un 40% menos de energía y asegura un menor impacto medioambiental.